ЖК «Новое Колпино» в Колпино от СПб Реновация

Старт проекту ЖК «Новое Колпино», анонсированному еще несколько лет назад, был дан в начале 2016 года. Застройщик не спешил браться за реновацию поселка Красный Кирпичник, главным образом, из-за занятости другими объектами. Но после того как глава Колпинского района Анатолий Повелий летом 2015 года предложил ввести мораторий на возведение в локации нового жилья, девелопер поспешил получить разрешение на строительство. От первоначальных планов возвести в «Новом Колпино» более 1 000 000 кв. м жилой недвижимости, правда, пришлось отказаться. Теперь «СПб Реновация» намерена построить около 400 000 кв. м жилья.

Опасения руководителя района не напрасны. Рост населения Колпино и его окрестностей неизбежно усугубит существующие в районе проблемы. Главная из них — транспортная. Из Красного Кирпичника до КАД можно добраться по Софийской улице или Московскому шоссе, следуя через центр Колпино, а также по Советскому проспекту, через Металлострой. В обоих случаях придется пересекать железнодорожные пути. Пробки регулярно возникают не только перед железножорожными переездами, но и в центре Колпино, на повороте на Московское шоссе и въезде в Металлострой. Ситуацию осложняет то, что большой процент жителей ближайших пригородов работает в Санкт-Петербурге. Никаких улучшений сложившейся ситуации в ближайшем будущем не предвидится. Колпино растет, а новые дороги или рабочие места в округе не появляются, поэтому увеличение численности населения даже на 400 000 человек станет ощутимой нагрузкой на местные дороги, тем более, что «Новое Колпино» - не единственный проект, реализуемый здесь.

«СПб Реновация» заявила о планах строительства в комплексе школы и детского сада, но точные сроки их появления пока не анонсируются. Конечно, в 100 м от домов первой очереди есть общеобразовательное учреждение, да и до дошкольного недалеко, но единственный действующий поблизости детсад был открыт в 1960 году, когда население всего Колино не превышало 35 000 человек, а школа и того раньше - в 1936 году, еще до хрущевок, реновацией которых сейчас занимается застройщик. Обновленному микрорайону определенно нужны новые объекты инфраструктуры, будем надеяться, что «СПб Реновация» с их строительством не сильно затянет.

Главным рекламным лозунгом проекта стал слоган «Доступным квартирам быть!» «Новое Колпино» интересно своими низкими ценами даже на фоне других колпинских предложений. На март 2016 года в данном комплексе представлено самое бюджетное жилье в районе. Однако, в отделе продаж «СПб Реновации» не скрывают, что после начала строительства, которое намечено на конец месяца, цены на жилье в комплексе вырастут.

Отметим, что не смотря на низкие цены на старте продаж, на качестве работ застройщик экономить не намерен. Дома будут строиться по надежной кирпично-монолитной технологии, впрочем, как и большинство других новостроек Колпино. Все квартиры планируется сдать с отделкой «под ключ».

Большого разнообразия среди планировочных решений нет. В комплексе представлены характерные и для других объектов застройщика компактные «трешки» площадью до 72 кв. м. Во многих «однушках» и «двушках» площадь кухонь не превышает 10 кв. м, но есть и варианты с просторными кухнями-гостиными. Во всех квартирах, кроме тех, что расположены на первом этаже (который тоже жилой), предусмотрены балконы или лоджии.

Конкуренцию проекту могут составить жилые комплексы «в п. Тельмана», «Огни Колпино». Стоит упомянуть и два других проекта «СПб Реновации», которые расположены сравнительно недалеко от «Нового Колпино», но чуть лучше с точки зрения транспортной доступности. Речь идет о ЖК «Астрид» и ЖК «ЖИВИ! В Рыбацком».

Компания «СПб Реновация» анонсировала большое количество проектов, но до реального воплощения дело дошло пока лишь в отдельных случаях. Вот и «Новое Колпино» (прежнее название «Красный Кирпчиник») (квартал Кирпичный завод №3) пока лишь на стадии подготовки к выходу на стройплощадку. А когда начнется реализация проекта, в компании не сообщают.

Местные жители живут надеждами на расселение, но сроки постоянно отодвигаются. В настоящее время в открытых источниках в интернете циркулирует информация со ссылкой на районную администрацию о том, что в 2015 году планируется начать строительство одного из домов в квартале «Новое Колпино», куда впоследствии должны быть переселены жители расселяемых домов. Но пока все-таки руководство Колпинского района и компания «СПб Реновация» основной упор делают на реновацию квартала 10 в центральной части Колпино (ЖК «Астрид»), где дело продвинулось уже гораздо дальше — по проектной декларации в 2015 году должны сдать в эксплуатацию первый из домов.

Место, выбранное под реновацию, не представляется особенно заманчивым в экологическом плане. С одной стороны местные малоэтажные дома утопают в зелени — деревьев во дворах хватает. Но с другой стороны, нельзя не учитывать близость крупной промзоны на юге, и отдельных промышленных предприятий на севере и востоке. Кроме того, западнее квартала «Новое Колпино» за рекой Ижора, располагаются очистные сооружения. И при соответствующем ветре здесь присутствует стойкий неприятный запах.

Что касается социальных вопросов, то с этим дела тут обстоят сейчас не лучшим образом.
Социальная инфраструктура квартала развита недостаточно. Не слишком удобное местоположение (в отдалении от центра Колпино) затрудняет возможность пользоваться социальной инфраструктурой соседних кварталов В перспективе, в процессе реновации появятся новые школы, детские сады, учреждения здравоохранения и т. п. В проекте все выглядит сбалансировано, но учитывая, что соцобъекты строятся обычно позже жилых домов, можно предположить, что какое-то время проблема социальной неустроенности перед новоселами будет стоять в полный рост.

Транспортная проблема тоже остается весьма сложной. Загородная улица имеет по одной полосе в каждую сторону и фактически каждый день здесь возникают пробки. Одна — на въезде в центральную часть Колпино — перед железнодорожным переездом. Вторая — на подступах к Петрозаводскому шоссе, также в районе пересечения с железнодорожными путями. Если смотреть далее, то на Петрозаводском шоссе возникают сложности при проезде Металлостроя и последующих населенных пунктов. Таким образом, путь до станции метро "Рыбацкое" на автобусе или до КАД на личном автотранспорте, хоть и не слишком дальний, все таки не прост и требует времени. С учетом пробок вряд ли удастся уложиться меньше, чем за 40-50 минут.

Существуют проекты расширения Петрозаводского шоссе, но когда они будут реализованы, не известно. Альтернатива автотранспорту для жителей «Нового Колпино» существует — это электрички. Но и до вокзала в Колпино, и до платформы в Понтонной пешком добираться далеко, а автобусы — это лишние расходы и опять же риск угодить в пробку.

Оценивая масштабы будущего микрорайона «Новое Колпино» по проектным наработкам, представленным на сайте застройщика, можно сказать, что строительство тут намечается масштабное, и новый микрорайон будет густонаселен. Спрогнозировать в данном случае обострение в будущем проблем на дорогах особого труда не представляет. Да и экологические проблемы никуда не денутся. Выводить промышленные предприятия из Колпинского района никто не собирается.

Таким образом, сложно говорить о «Новом Колпино» как об однозначно привлекательном проекте. Скорее всего он будет интересен жителям самого Колпино и района, особенно тем кто работает на окрестных промышленных предприятиях.

В настоящее время в Колпино реализуется ряд проектов, где выставлены на продажу квартиры. Кроме уже упоминавшегося ЖК «Астрид», это «Финский городок Юттери» и «Капитал Классик».