ЖК «Фламинго»

Дата обновления 20 января 2017

«КапСтрой» - это такой крепкий середняк петербургского строительного рынка. Масштабными проектами застройщик не занимался, но опыт в возведении многоэтажных домов имеет. Специализируется на комфорт-классе и надо сказать, что особых нареканий со стороны покупателей к компании нет. Обеспечиваемое ею качество строительства вполне приемлемо. На дешевизну квартир «КапСтрой» никогда ставку не делал, достаточно сказать, компания до сих пор продает последние квартиры в жилых комплексах, сданных несколько лет назад. В рейтинге петербургских застройщиков эксперты оценили «КапСтрой» средним баллом «В» как стабильную компанию.

Что касается ЖК «Фламинго», то сам дом уже построен. В ноябре подрядчики демонтировали и вывезли со стройплощадки башенный кран. Ведется остекление дома. В октябре 2016-го ЖК был подключен по постоянной схеме к водопроводу и канализационной сети. В ноябре в дом было подано тепло. В этом же месяце первой очереди ЖК «Фламинго» был присвоен милицейский адрес. Застройщик намеревался сдать секции первой очереди в эксплуатацию в конце 2016 года, но с этим возникли проблемы. Пока, впрочем, отклонение от планов не слишком велико. Как сообщается, в компании рассчитывают сдать первую очередь ЖК в апреле текущего года, после чего начнется передача квартир дольщикам. В секциях второй очереди, по состоянию на январь велись внутренние работы. Учитывая текущую стадию готовности, сдать вторую очередь в начале 2018 года вполне реально.

О достоинствах и недостатках ЖУ «Фламинго» мы подробно говорили в предыдущем мнении портала. Отметим, что за 2016 год не произошло изменений в вопросе ЛЭП и гаражей. Напомним, что старый гаражный массив отделяет новостройки от пр. Маршала Блюхера. Внешний вид квартала он, конечно, портит. В перспективе на его месте могли бы разместиться открытые автопарковки, однако это возможно только в случае демонтажа вышек ЛЭП и перевода ее в подземный кабель. Но пока не понятно, кто и когда возьмется за эту работу.

Также по-прежнему остается непростой ситуация с социальными объектами. Они есть на противоположной стороне пр. Маршала Блюхера, но, учитывая большое количество строящегося жилья, нагрузка на соцобъекты тут велика.

Транспортная ситуация на пр. Маршала Блюхера с каждым годом становится все более сложной, учитывая растущее число жильцов в новостройках по обе стороны от проспекта. Перспективы открытия здесь станций метро «Арсенальная» и «Площадь Калинина» по-прежнему туманны. Согласно обновленным в декабре 2016 года планам по развитию метрополитена, кольцевую линию (на которой находятся обе эти станции) планируется открыть в срок до 2048 года.

Что касается экологической составляющей, то сказать о перспективах промзоны за Полюстровским проспектом пока нечего. Закрытая свалка, которая находится примерно в 450 метрах южнее «Фламинго», пока так и возвышается земельным курганом, поросшим травой. Что будет на ее месте, непонятно. Добавим еще, что в настоящий момент не приходится говорить о благоустройстве 24-27 кварталов в целом. Строительство тут продолжается. Неудобства жильцам «Фламинго» в ближайшие годы, вероятно, будет доставлять возводимый рядом ЖК «Ланыши».

Квартиры в ЖК «Фламинго» пользуются хорошим спросом. По состоянию на январь 2017 года в продаже их осталось немного. Впрочем альтернативных вариантов в этом квартале хватает. Уже сдан ЖК «Город мастеров» (объект компании «РосСтройИнвест», оценка «A+» в рейтинге застройщиков). В текущем году сдаются ЖК «Пифагор» от компании «Графит» и ЖК «Медалист» от «Лидер Групп» (рейтинг «B+»). В стадии строительства ЖК «Ландыши» от компании «Эталон» (рейтинг «A-»), правда цены там выше, чем в среднем по данной локации. В соседнем квартале есть более доступный по цене ЖК «Маршал» однако при выборе надо учитывать, что это долгострой от компании «Л1» (рейтинг «C+»).

Дата обновления 31 августа 2015

Наверное у любого, кто проезжал по проспекту Маршала Блюхера и наблюдал по нечетной стороне длиннющий гаражный массив, возникала мысль, долго ли он тут простоит при нынешних-то темпах освоения территории в данной локации? Безусловно, для владельцев гаражей это огромная потеря, но если судить с точки зрения города, то, корпуса жилых домов, выходящие на проспект, выглядеть будут, конечно, привлекательней. Насколько нам известно, сразу несколько гаражных массивов, находящихся по соседству с ЖК «Фламинго», предназначены под снос. В данном квартале разворачивается активная жилая застройка.

Происходит это на фоне того, что свободных участков вдоль четной стороны проспекта Блюхера осталось крайне мало - в последние годы там застраивают любой клочок земли. Теперь дошла очередь и до пустующих земель на нечетной стороне проспекта. По соседству с «Фламинго» реализуются сразу несколько жилых комплексов: «Медалист», «Город мастеров», в этом же квартале планирует строить новый ЖК и компания ЛенСпецСму. Участок, выбранный под застройку, находится на бывших промышленных землях, но судя по всему, окружение его по большей части как было промышленным, так и останется. Это касается обширной промзоны с юга и частично с запада и востока от данного квартала.

Кстати, даже после сноса гаражей добавлять кварталу «красоты» и минусов в экологическом плане будут вышки линии электропередач, стоящие вдоль проспекта. Про перенос ЛЭП речь не идет. Учитывать их фактор в свете проживания здесь, конечно, необходимо. Вообще экологическая обстановку тут не лучшая. Обширных зеленых зон рядом нет, если не считать находящийся на противоположной стороне проспекта Парк академика Сахарова. Но расстояние до него больше полутора км.

Социальная инфраструктура в этой части Калининского района развита неплохо, район старый, обжитой. Но, учитывая активное жилищное строительство последних лет, нагрузка на социальные объекты здесь существенно возросла.

В транспортном плане ситуация обычная для районов, занимающих промежуточное положение между центром и окраинами. Движение по проспекту маршала Блюхера большую часть времени достаточно свободное (пробки неизменно возникают ближе к станции метро «Лесная» - уже на Кантемировской улице). Но это мало что дает, поскольку движение на всех основных магистралях, ведущих в центр города или в направлении КАД (Пискаревский пр., Гражданский пр., пр. Энгельса), как правило, очень плотное. И тут нередко возникают пробки. Метро находится не очень далеко (около 1,5 км от новостройки). Можно доехать на общественном транспорте или, если есть время, дойти пешком. Согласно планам метрополитена, когда-нибудь, в светлом будущем, в этом районе откроется сразу три новых станции метро: «Арсенальная», «Площадь Калинина» и «Полюстровский проспект». Правда, вряд ли это случится раньше 2025 года. Да и вообще, первая из этих станций по планам строительства («Полюстровский проспект») будет располагаться не намного ближе к ЖК «Фламинго», чем «Лесная».

Планировки, представленные в ЖК «Фламинго», это, конечно, отдельная тема. Комплекс позиционируется, как жилье комфорт-класса, и на квадратных метрах тут застройщик отнюдь не экономит. Средние и большие комнаты, просторные холлы, кладовые или удобные ниши под встроенную мебель. В трехкомнатных квартирах большие кухни-столовые. Террасы в ряде квартир.

В общем, учитывая различные факторы, жить в таком доме будет вполне комфортно для всех категорий горожан. Вопрос на перспективу вызывает разве что парковка машин. Подземный паркинг и наземная парковка рассчитаны в общей сложности на 200 с небольшим мест. А квартир в ЖК — 576. Пока рядом пустующих площадей предостаточно, есть и платная автостоянка. Но если в перспективе все это пойдет под застройку, то проблема парковки встанет наверняка.

«КапСтрой» известен по жилому комплексу «Ладожский парк» в Невском районе. По данному проекту «КапСтрой» выступал в роли генподрядчика и строил 3 из 15 корпусов этого жилого массива. Некоторые корпуса «Ладожского парка» вошли в число петербургских долгостроев, но дома «КапСтроя», были возведены и переданы дольщикам без задержек. Это обстоятельство дает надежду на то, что ЖК «Фламинго» будет сдан в положенный срок.

Среди конкурентов ЖК «Фламинго» в данной локации можно назвать жилые комплексы «Город мастеров», «Медалист», «Утренняя звезда», «Атланта» и ряд других.