ЖК «на Парадной улице» в Центре от Уралвагонзавод

«Уралвагонзавод» - предприятие серьезное и беспочвенных слухов не распускает. На Парадной улице, к концу 2017 г., действительно будет, по данным «ИТАР-ТАСС» на начало 2014 г., построено 33,13 тыс. кв. м жилья. По состоянию на осень 2014 г. комплекс проектируется. Поэтому, пока нет даже визуализаций будущего объекта, нельзя оценить ни его планировки, ни архитектуру, ни технологические находки на соответствие заявленному элитному сегменту.

Можно проанализовать деятельность самой компании. Проект жилого комплекса в Петербурге для корпорации — первый. Само предприятие ведет историю с 1936 г. и на сегодня представляет интегрированную структуру из более чем 20 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро в России и Европе. Генеральными партнерами корпорации являются крупнейшие российские перевозочные компании, Минобороны РФ и «Рособоронэкспорт».

Зачем серьезному предприятию, аффилированному с госструктурами, вдруг строить «элитку» - мелочь, в сравнении с масштабами основной деятельности? Таким образом «Уралвагонзавод» планирует компенсировать затраты на реализацию проекта многопрофильного научного комплекса корпорации. Расположится он на востоке шоссе Революции и примет на своей территории к концу 2016 г. переезжающие из Горелова ОАО «ВНИИТрансмаш» и ОАО «ВНИТИ» - научно-исследовательские организации так же принадлежащие «Уралвагонзаводу». Стоимость строительства потенциально стратегического объекта оценивается почти в четыре миллиарда рублей. Если в реализованном жилом объекте продажи будут идти по верхней ценовой границе, то только от них предприятие может выручить до семи миллиардов рублей: по оценкам экспертов средняя стоимость жилья в районе Парадной улицы стоит от 160 тыс. р. до 220 тыс. р. за «квадрат». Таким образом, окупить строительство удасться полностью и даже получить прибыль.

Стоит отметить грамотность действий «Уралвагонзавода». Никаких скандалов, обычно сопряженных со строительством в центре города не возникло — была найдена подходящая территория. Сегмент жилой недвижимости тоже выбран верный, с пониманием того, что возведение жилого в комплекса, в данном случае, скорее исключительная мера, чем реализация непонятных амбиций. Корпорация занимается производством, условно говоря, танков и вагонов, делает это давно, неплохо, и вмешиваться в сферу, где достаточно профильных специалистов, не собирается. Проект ЖК следует рассматривать как единичный эпизод, позволяющий покрыть расходы на объект федеральных масштабов и не ожидать новых иызсканий в этой области. Это делает честь застройщику на фоне других непрофильных компаний, чьи попытки проявить себя на ниве строительства оборачивались и продолжают оборачиваться провалами, при самом худшем варианте, с участием дольщиков.

Что касается района, где расположится будущий комплекс, то он еще долго после реализации проекта останется востребованным на рынке элитной недвижимости. Во-первых, места под строительство еще есть, во-вторых некоторые проекты, из ныне реализующихся, через пару лет ещё только-только сдадутся. Комплекс придется очень кстати тем, кому не хватит квартир в «Парадном квартале», «Смольном парке», «Смольном проспекте» и даже скандальном «Гроссмейстере» - премиальных жилых объектах, базирующихся по соседству.

Инфраструктура района — отличная. Здесь есть удовольствия и для тела, и для души. Что касается первой части, то относимых к ней ресторанов, салонов красоты, бутиков будет, пожалуй, еще больше, чем есть сейчас. Покупатель «элитки» - субъект с претензиями и быстро устает от однообразия.