МФК лофт-проект «Docklands» в Василеостровском районе от Докландс, УК

Освежим в памяти определение лофта. Это помещение заброшенной фабрики или другого здания промышленного назначения, переоборудованное под жилье. Дословно, «loft» - это «чердак», а в Америке так называют верхний этаж торгового помещения или склада. Современные «западники» при произнесении это слова замирают от восторга, ведь «лофт» - это совсем-совсем «про Нью-Йорк». Исключительно американский концепт зародился в сороковых годах прошлого века, применительно к использованию заброшенных мануфактур в фабричном районе Манхэттена. Промышленные предприятия тогда стали переселять на окраины, цены на землю в центре стали расти. Креативный подход к реализации освободившихся площадей первыми оценили, что ожидаемо, представители мира искусства, в особенности, художники. Для них пространства подходили идеально: высокие потолки, хорошее освещение, низкие арендные ставки. Большие площади позволяли не только работать, но и жить, а значит и подстраивать пространства под себя. Пик моды лофтов пришелся на 50-60-ее гг. Там жили, работали, устраивали выставки, открывали галереи, студии, развлекались. Центром притяжения стала «Фабрика» Энди Уорхола. Со временем лофты превратились в тренд, который бизнес эксплуатирует до сих пор. Правда теперь подобные проекты арендует не богема, а элита - по соответствующей стоимости. Единственное, на что могут рассчитывать художники — оформить дизайн-проект для очередного пространства адвоката, финансиста или топ-менеджера.

В зависимости от того, у кого и насколько сильно болит душа за то, чтобы смазать заржавевшие шпингалеты окон в Европу и Америку и открывать их чаще, шире — в России появляются и даже реализовываются некоторые проекты с «забугорным» оттенком. И пока одна часть общества ратует за «всё русское», другая находит вполне реальным появление в ближайшем будущем на рынке городской жилой недвижимости лофтов.

Однако, пресловутый «свой путь» России никто не отменял. Если без обиняков, то рассчитывать на реальные «атмосферные» лофты нашим креативным соотечественникам в ближайшие годы не стоит. Московские специалисты, как со стороны архитекторов, так и девелоперов, единогласно утверждают о невозможности масштабной реорганизации промышленных объектов под жилые, несмотря на то, что в крупных городах России предприятия так же, как 70 лет назад в США, выводят за границы полисов.

Дело в том, что большинство российских заводов, фабрик и других промобъектов, по масштабам, намного превосходят своих западных собратьев, и их перепланировка под жилье невыгодна даже очень крупным застройщикам. Ведь речь идет не просто о том, чтобы «нарезать» апартаментов — надо их обезопасить с точки зрения экологии не только внутри, но и снаружи. Во-вторых, в российском жилищном законодательстве нет понятий лофтов или апартаментов. Есть — жилое и нежилое помещение. В одном жить разрешено, в другом, условно, запрещено. Поэтому, в данном случае, выход у девелопера один — возводить новостройку, стилизованную под лофт. А уж если хотите атмосферу уорхоловской «Фабрики» - то это, как-нибудь, своими силами, внутри предложенных застройщиком границ.

Проект Docklands максимально приближен к классическому пониманию «лофта». Разрабатывали концепцию в Германии, учитывая существующие нормы проектирования и опираясь на опыт промышленного редевелопмента в Лондоне и Гамбурге. Поэтому, если в реальности получится то, что предлагают нам сейчас визуализации, то, на наш взгляд, Docklands станет одним из самых стильных комплексов Петербурга, которым удалось пробиться через стену петербургских архитектурных студий-монополистов, не пускающих на площадки города перспективные проекты от иностранных архитекторов. Фасады зданий Docklands геометричны, для отделки выбраны клинкерный кирпич, стекло, металл, запроектировано панорамное остекление и французские балконы — в общем, в наличии все приметы индустриального стиля.

Довольно удачным нам видится то, что в составе комплекса и гостиница, и апарт-отель, и два бизнес-центра. Концептуально, всё это пересекается — жителям апартаментов и постояльцам гостиницы площадки бизнес-центров наверняка пригодятся для работы. При этом, деловая зона и жилая разделены — офисные и жилые потоки, проезды для автомашин не пересекаются.

Офисы будут иметь категорию «B+», а вот описание внутренней инфраструктуры апарт-комплекса, метраж планировок позволяет предположить, что его характеристики приближаются, как минимум, к классу «комфорт+», а то и к «бизнес». Здесь запланирован и частный детский сад, и фитнес-клуб, и ресторан, и кафе с «шведским столом» на завтрак, а также консьерж-служба, room-сервис и т.д. Очевидно стремление к тому, чтобы обитателям общественно-делового квартала необязательно было часто покидать территорию. Тем более, Docklands расположится, практически, на набережной Макарова, то есть будет и место для прогулок.

Однако, осмелимся предположить, что жителям комплекса будет мало именно эстетики. Участок застройки находится в границах проспекта Кима и Уральской улицы, а это не самое живпописное место Васильевского острова — остатки промзоны, удаленность от парков и исторической части острова, а также от его культурных объектов — музеев, театров и системы более массовых развлечений. Далековато будет и до метро — как до «Приморской», так и до «Василеостровской» быстрее всего будет добраться на общественном транспорте. Благо, его машрутов — достаточное количество. Остальная инфраструктура находится в разной степени удаленности. Торговая, буквально, в двух шагах, представлена «Лентой», социальная — в более обжитой части острова, начиная с Наличной и дальше — Малый проспект, Большой и Средний, до которых, опять же — на транспорте.

Апартаменты здесь площадью от 30-метровых студий, до 100-метровых «евротрешек» с тремя спальнями. Помещения сдаются либо с предчистовой, либо с чистовой отделкой. Просторно, удобно, современно. Застройщик определяет целевую аудиторию студентами, молодыми семьями и инвесторами, которые будут приобретать площади для сдачи в аренду.

Правда, из наиболее ожидаемых жильцов здесь мы видим молодых бизнесменов-одиночек, стартаперов, успешных фрилансеров, коими могут быть и «айтишники», и всевозможные дизайнеры, а также специалистов, командированных в Петербург на долгий период.

На наш взгляд, студентов может привлечь подобный формат, правда их родители должны обладать определенным уровнем дохода. Молодые семьи должны быть очень креативными, чтобы поселиться здесь. Дело в том, что российский обыватель «нажился» в коммуналках, хрущевках, панельных брежневках — ему бы что-то простое, комфортное, недорогое, без буйства креатива, хотя бы с минимальной озелененностью и «семейного» формата, чтобы к соседям за солью заходить. И это понимание он передает по наследству. Не сложилась у нас, пока, ощутимая социальная прослойка тех, кто оценит Docklands по достоинству, а не по менталитету. Люди нервно воспринимают соседство с кладбищем или вид на парнасовскую промзону, но берут, потому что дешево. А здесь — даже дешевизны не ожидается. Вот и получается, что российская лофт-история перепрыгивает несколько десятилетий, минуя богемный период, и начинается сразу с главы «Модный тренд для истеблишмента». Богема, кстати, может вообще не заметить этого. История Петербурга и Москвы богата на примеры сквотов или мастерских, где живут и работают художники, в том числе, и сегодня. Началась она не десять и даже не двадцать лет назад, просто делалось все это подпольно. Достаточно посмотреть фильмы «Настройщик» или «Место на земле».

Компания, реализующая Docklands имеет вполне приличную репутацию — построила и вовремя сдала объекты в Москве и в Петербурге, в частности, комплекс на Васильевском - «Новая история». Кстати — один из конкурентов будущего МФЖК. Опять же, для людей с более традиционными запросами на острове уже построено, строится или анонсировано несколько объектов разного масштаба и разного класса. Большинство, так же, как и Docklands, занимают место бывших промышленных предприятий. Среди примеров — ЖК «Самоцветы», ЖК The Residence, ЖК «Айно», ЖК Suomi, ЖК «Илматар», ЖК «Капитан Немо», ЖК «Я-Романтик».