Реализация данного проекта ведется по принятой ранее схеме. Проектное финансирование в банке не привлекается. Банковские счета эскроу для хранения денег дольщиков до сдачи ЖК не используются. Это можно отнести к минусам проекта с точки зрения потенциального покупателя. Однако придавать данным обстоятельствам критически важное значение все же не стоит. На данный момент нет оснований сомневаться в надежности проекта. Компания «ЦДС» в целом подтверждает свое реноме (балл «А» в рейтинге петербургских застройщиков). Первая очередь ЖК введена в эксплуатацию. Произошло это с небольшим отставанием от графика: планировали в третьем квартале 2020-го, а получилось — в четвертом. Однако учитывая, что на минувший год пришелся пик пандемийных ограничений, все это вполне объяснимо. Что касается второй очереди «Елизаровского», то по всем корпусам активно идут монолитные работы, параллельными курсами ведутся заполнение внешних стен и облицовка фасадов. До ввода в эксплуатацию еще 4,5 месяца. Обойдется ли на сей раз без задержек? Трудно сказать. Но, во всяком случае, у девелопера есть еще в запасе время, зарезервированное для передачи ключей (до конца этого года).

Сильные и слабые стороны проекта и локации, в которой он базируется, предметно разобраны нами в более ранних мнениях портала. Добавим к сказанному один нюанс. В прошлом году городские власти и ВТБ приступили к реализации совместного проекта — строительства Широтной магистрали скоростного движения. Ее еще называют Восточным скоростным диаметром по аналогии с западным. Первый участок будет построен от ЗСД до Витебского проспекта, к работам планируют приступить в нынешнем году. В конечном итоге новая трасса пройдет до КАД и далее выйдет на Мурманское шоссе. Она будет платной, как и ЗСД, но понятно, что у водителей она все равно окажется востребована. Для жильцов «Елизаровского» этот проект интересен тем, что новая трасса в перспективе разгрузит движение по ныне существующим дорогам: наб. Обводного канала, ул. Салова, пр. Славы. Выезд на ВСД будет располагаться сравнительно недалеко от нового ЖК, но не настолько, чтобы движение по трассе доставляло неудобства жителям.

Жилой комплекс получил от экспертов средние баллы за местоположение, уровень проекта и надежность и занял место в середине рейтинга новостроек Невского района. Квартирография тут достаточно сбалансирована. Больше половины приходится на студии и «однушки», но все-таки двух- и трехкомнатных квартир в расчете на семейных покупателей тоже немало. Много популярных вариантов с европланировками. Продажи идут активно. В первой очереди ЖК реализовано 97% квартир, остались доступными менее 30 вариантов. Во второй очереди спрос также высок. На первую половину февраля свободно менее 70 квартир (около 7% от общего числа).

В левобережной части Невского района не так уж много альтернативных вариантов. Более дешевые предложения есть в МФК «Начало» компании «Петрополь» (рейтинг застройщика «В-»), но там речь идет об апартаментах. В строящемся на набережной ЖК «Эталон на Неве» компании «Группа «Эталон» (ЛенСпецСМУ)» (рейтинг «А+») цены выше. Сопоставим по параметрам и стоимости квартир, пожалуй, только ЖК «Стрижи в Невском» от Setl Group (рейтинг «А+»). Представляет также интерес ЖК средней этажности Gotland Lifestyle, который компания Bonava (рейтинг «A») планирует строить неподалеку — на улице Ольги Берггольц. Но там пока продажи не открыты и уровень цен не обозначен.