МФК «VALO»

Вначале два слова о надежности данного проекта. Официальным застройщик в данном случае выступает компания «Галс», базирующаяся непосредственно по месту будущего строительства. Нaзвание ее ничего не говорит потенциальным покупателям. В строительстве «Галс» ранее участия не принимал. Учредители застройщика — две компании: «Новый век» и «Раст». Они в свою очередь имеют в учредителях фирмы, зарегистрированные на Кипре и Виргинских островах. В общем цепочка приводит в офшоры, ничего необычного в данном случае нет, однако потенциальным покупателям подобная схема ведения бизнеса, конечно, уверенности не добавляет.

Зато не вызывает вопросов подрядчик, взявшийся за строительство. Компания «Лемминкяйнен Рус» - это российское подразделение финской группы компаний, которая уже сто лет как на рынке. Надежность этой бизнес-структуры прошла проверку временем. В Петербурге компания уже построила несколько жилых комплексов. В региональном рейтинге застройщиков «Лемминкяйнен Рус» имеет средний балл «В». Особых претензий со стороны покупателей по качеству и срокам строительства к ней нет. Компании, безусловно, можно доверять. Правда, потенциальным покупателям надо учитывать один момент: «Лемминкяйнен Рус» по договору с «Галсом» занимается строительством, маркетингом и продажами в МФК «VALO». Однако официально за проект отвечает все-таки «Галс». У нас нет информации связаны ли между собой эти структуры общими собственниками, или же речь идет только о сотрудничестве согласно заключенному договору. И если предположить (чисто гипотетически), что по каким-то причинам «Лемминкяйнен Рус» выйдет из проекта, то дольщики «VALO» будут иметь дело не с подрядчиком, а с застройщиком. А «Галс», надо сказать, представляет собой типичный образец «застройщика под проект». Впрочем пока об этом речь не идет.

Проектные рендеры «VALO» оставляют очень приятное впечатление. В способности «Лемминкяйнен Рус» построить красивый современный комплекс никто и не сомневается — фирма уже продемонстрировала это петербуржцам своими прошлыми проектами. Однако обозревать ход строительства рано. По состоянию на февраль 2017-го работы на объекте еще не начались. Стройплощадка пока еще не очищена от построек, относящихся к автопредприятию, появление строителей на площадке ожидается в апреле текущего года. По-настоящему динамику строительства можно будет оценить в конце текущего года. Времени у застройщика до мая 2019-го, когда планируется сдать первую очередь, еще много.

О плюсах и минусах местоположения МФК «VALO» сказано в описании объекта на нашем сайте. Отметим еще ряд моментов. Ждать от данной новостройки чего-то сверхъестественного, конечно, не надо: шумный перекресток улиц Салова и Бухарестской, очень много транспорта, маловато зелени, преимущественно нежилая застройка рядом. Говорить о престижности в данном случае не приходится. Однако есть плюс, который перевешивает все минусы: это метро через дорогу. Ко всему можно привыкнуть, со всем примириться, а станция в двух шагах — это тот плюс, который невозможно переоценить в условиях мегаполиса, это гарантия того, что спрос на апартаменты в данном ЖК будет, и что сегодняшнее вложение в них имеет неплохую перспективу на будущее. Отметим также, что в том месте, где строят МФК, много простора, пересекаются две широкие улицы. Рядом нет высотных домов, и вид из окон открывается далеко — ничто не препятствует обзору. «VALO» с финского переводится как свет. Чего-чего а света тут действительно много.

Потенциальным покупателям есть также смысл обратить внимание на статус апартаментов. В проектной декларации «VALO» обозначен как многофункциональный  общественно-деловой центр. Это значит, что здешние апартаменты вряд ли будут проходить по документам как гостиничные номера. Вероятнее всего, как офисы. На перспективу это чревато более высокой ставкой налога на недвижимость, если не изменится закон.

Планировки в «VALO», по состоянию на февраль, пока не обнародованы. Однако площадь предлагаемых апартаментов известна, и можно отметить, что рассчитаны они главным образом на покупателя молодого и не семейного. Преобладают компактные апартаменты. Самые габаритные на сегодня — это помещения площадью в 50 кв. метров, но их немного. К тому же полсотни «квадратов» подходят для семьи с одним ребенком, но для двух детей этого маловато. Можно, конечно, рассматривать вариант объединения соседних апартаментов. Кроме того, не исключено, что во второй очереди строительства будут и другие, более габаритные апартаменты.

По состоянию на февраль в продаже свыше 600 апартаментов в первой очереди. Цена для черты города рядом с метро весьма доступная. Перспективы у проекта, на наш взгляд, неплохие. Тем более, что в окрестностях станции метро «Бухарестская» конкуренции на первичном рынке сегодня не наблюдается. Фактически неподалеку строится только ЖК «Твин Хаус» (объект компании «Glorax Development», рейтинг «B+»). Есть еще два проекта на перспективу: ЖК на улице Фучика (от компании «Терминал») и ЖК на улице Фучика, 17 от «БестЪ», но сроки по ним не известны.

«Лемминкяйнен Рус» после окончания работ по последнему комплексу (Тапиола) выждала год и выпустила на рынок новый проект. Во время этой паузы в финской компании, а точнее, в его бизнесе в России, произошли существенные перемены. Концерн «Лемминкяйнен» уменьшил количество своих юридических лиц на российском рынке с шести до одного. И теперь оставшийся «Лемминкяйнен Строй» занимается подрядом в строительстве коммерческой и жилой недвижимости. По информации СМИ, реорганизация связана с собственными проблемами головной компании в Финляндии и кризисом на строительном рынке России.

Среди подрядных объектов компании в Петербурге можно назвать дом в Сосновом Бору для холдинга «Титан–2» и ЖК «Жемчужный берег». И вот девелопер заключил контракт с ООО «ГАЛС» на генподряд в первой очереди МФК VALO в Купчино. Кстати, в переводе с финского «valo» означает «свет».

Взглянем на проект поближе. МФК расположится на углу двух неузких улиц - Бухарестской и Салова, напротив станции метро «Бухарестская». Это и минус, и плюс одновременно. Лучшей транспортной доступности трудно желать, но движение под окнами здания будет крайне насыщенным. Речь идет как об автомобильной массе, так и о людском потоке, следующем от/к метро. С другой стороны, апарт-отель - это все же официально не жилье, и для такого формата расположение на крупном перекрестке (а не рядом во дворах, например) отнесем скорее к достоинствам.

Район здесь промышленный. Жилая недвижимость представлена пятиэтажками, домами 60-х и 80-х годов застройки, «хрущевками» и панельными домами. Много автозаправочных станций. Инфраструктура района развита слабо, спасает торгово-развлекательный комплекс «Континент», в здании которого находится вестибюль станции «Бухарестская».

Единственным строящимся конкуретном в локации в настоящий момент является ЖК «Твин Хаус» от «Glorax Development».