Глава «Сбербанка» Герман Греф заявил Владимиру Путину, что ипотека и строительство могут стать одними из драйверов роста экономики РФ. В Петербурге выросли продажи элитного жилья. Девелоперы скупают земли под застройку на юге и востоке города. Об этих и других новостях читайте в дайджесте от 26 октября.
Старые песни о главном. Ипотека в России по отношению к ВВП пока находится на «очень низком уровне», заявил глава «Сбербанка» Герман Греф на встрече с президентом России Владимиром Путиным, пишет «РИА Недвижимость». Он отметил, что по отношению к ВВП Россия имеет запас роста примерно в 2,5 раза по ипотечному кредиту, как для стран с сопоставимым объемом спроса.
«Поэтому, скорее всего, мы в ближайшие годы будем иметь спрос на рынке строительства и стройматериалов, что хорошо. Поэтому, если такая инфляционная волна не заденет так сильно, не будет продолжаться так, как сейчас (к сожалению, металлы и все остальное очень сильно подорожали, из-за этого подпрыгнули цены на жилье, конечно), то в принципе мы бы видели ипотеку и строительство как один из драйверов экономического роста», — сказал банкир.
Хозяин Мытного двора. Петербургский девелопер «Охта групп» приобрел на торгах более 4 тысяч квадратных метров (это около 50%) в здании Мытного двора, сообщают «РИА Недвижимость» со ссылкой на Российский аукционный дом (РАД).
«Победитель торгов – ООО “Охта групп - Евгеньевская” — приобрел лот за 170,1 миллиона рублей. Новый владелец может приспособить объект практически под любой коммерческий проект — апартаменты, гостиницы, офисную и торговую функции, рестораны, проекты сферы услуг», — сообщает РАД.
На будущее. Девелоперы в январе-сентябре 2021 года приобрели 383 гектара земли под строительство жилья в Санкт-Петербурге, что на 22% превышает результат всего 2020 года, сообщает Rusland SP. До конца года, как говорят аналитики, ожидается еще ряд крупных сделок.
«Девелоперы все чаще начинают выбирать юг и восток города — здесь проходят крупные сделки и в среднесрочной перспективе появятся комплексные проекты жилищного строительства. Кроме того, из-за дефицита земли и полного отсутствия подготовленных участков компании начали приобретать сложные участки на перспективу, с которыми потребуется работать не один год», — рассказали аналитики Rusland SP.
Для элит. Спрос на элитную недвижимость в Петербурге по прежнему на очень высоком уровне передают эксперты Knight Frank. За год экспозиция сократилась на четверть в квадратных метрах, и на 27% по квартирам. Так, по итогам третьего квартала 2021 года свободное предложение на рынке элитной жилой недвижимости составило 80 тыс. кв. метров или около 600 квартир, при этом годом ранее на рынке предлагалось более 800 квартир, говорят аналитики.
«Спрос на квартиры демонстрирует сохранение покупательской активности на элитном рынке Петербурга. Показатель средневзвешенной цены предложения квадратного метра элитного жилья за квартал увеличился на 3%, составив по итогам сентября 477 тыс. руб. Наибольшее увеличение цен (в среднем на 6% за квартал) было отмечено в объектах Петровского острова и Петроградской стороны, при этом в данных локациях представлены наименьшие средневзвешенные цены предложения элитного жилья — 392 тыс. рублей за «квадрат» на Петровском острове и 469 тыс. рублей на Петроградской стороне», — пишут эксперты.
Народное мнение. Жители Кудрово считают: из-за ошибок при проектировании внутриквартальных территорий во дворах происходят ДТП, пишут коллеги из NSP. О проблеме граждане заговорили после того, как в октябре около детского сада рядом с Европейским проспектом машина толкнула трехлетнего ребенка. К счастью, основной удар пришелся на беговел и малыш не получил травм.
Причиной аварии могла стать организация внутриквартального проезда, пишет активист Кудрово, член Общественной палаты Ленобласти Виктoрия Шапиро. На одной стороне внутриквартальной дороги обустроен тротуар, на другой находится детсад. Из-за припаркованных автомобилей видимость плохая. При этом знаки или дорожная разметка не предусмотрены, так как речь идет о внутридомовой территории. «Дети вынуждены протискиваться между припаркованными автомобилями и рисковать жизнью, переходя дорогу к саду/школе», — констатирует активист. По её мнению, проход к детским учреждениям должен быть беспрепятственным.
Комментарии