ЖК «Цивилизация» на Дальневосточном проспекте от Группа ЛСР

Проект, о котором много говорили, наконец, стартовал в 2016 году, и застройщик сразу же взял хороший темп. По состоянию на январь 2017-го в работе три первых дома (№1, 8, 10). Восьмой и десятый пока на стадии котлована, что же касается корпуса №1 то его возведение идет активно. Одна из секций дома уже «доросла» до уровня 20-го этажа, остальные также подрастают. Впрочем ничего удивительного в этом нет. «Цивилизация», как и большинство других домов ЛСР, строятся по панельной технологии, позволяющей возводить дома быстрыми темпами. При этом качество построенных зданий весьма приличное. Во всяком случае количество критических отзывов от новоселов умеренное, основную массу покупателей эти дома устраивают. Кроме того, для потенциальных покупателей существенным обстоятельством будет то, что «ЛСР. Недвижимость — Северо-Запад» в настоящее время крупнейший петербургский застройщик, с наивысшим баллом «А+» в экспертном рейтинге застройщиков. Надежность приобретения квартиры в ЖК «Цивилизация» вопросов у экспертов рынка не вызывает — данный жилой комплекс включен в Белый список новостроек Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Из моментов, важных для покупателей квартир, выделим три.

Развитие социальной инфраструктуры. Пока на этот счет сказать нечего. Строительство ЖК началось недавно, до инфраструктурных объектов руки у застройщика, еще не дошли. Но в принципе задержек со вводом в строй соцобъектов у ЛСР обычно нет, так что новоселы могут надеяться на своевременное появление рядом со своими домами школы, детских садов и др. Первый из садиков планируется сдать в конце 2018 года, школу — в 2019-м.

Соседство промзоны. Южнее квартала, отведенного под «Цивилизацию», пока еще действует ряд промышленных предприятий. Конкретные сроки их вывода с этой территории не называются, но в СМИ есть информация о том, что процесс начнется в 2018 году.

Транспортная доступность. В настоящее время заезд на территорию ЖК возможен только с Октябрьской набережной. Для жильцов это, конечно, крайне неудобно. Существуют планы по соединению разорванной ул. Дыбенко и по продлению ул. Антонова-Овсеенко до набережной. Однако, по информации застройщика, осуществить это намечено предположительно в период 2020-2025 годов. Так что первым новоселам, судя по всему, придется мириться с таким, не слишком удобным, проездом к своему дому. Ситуация осложняется еще и тем, что по этой же дороге будут ездить задействованные при строительстве ЖК грузовые автомобили.

Квартиры, предлагаемые в ЖК «Цивилизация», стандартны для «ЛСР», они достаточно просторны, комфортны, современны по планировкам и подходят для всех категорий покупателей. Продажи здесь идут достаточно активно. Но дефицита нет и пока не предвидится, учитывая большое количество домов. В корпусе №1 на январь 2017 года были доступны около 60 квартир, в корпусах 8 и 10 — вариантов гораздо больше. Остальные корпуса пока на продажу не выведены. Цена квартир в «Цивилизации» средняя по меркам этой части Невского района. Среди ближайших конкурентов ЖК «Светлый мир «О, Юность...» от «Seven Suns Development» (оценка «B+» в рейтинге застройщиков) и ЖК «Ренессанс» от компании «AAG» (рейтинг «B»). В перспективе рядом построят «Дом на Дальневосточном проспекте, 15» (объект ГК «ПИК», рейтинг «А+»). Близок к сдаче ЖК «Невский эталон» от компании «Ресурс» (здесь были задержки по срокам). Из привлекательных по цене вариантов можно также упомянуть МФК «Виват» (объект компании «Донк», рейтинг «С-») но это, во-первых, долгострой, во-вторых здесь продают не квартиры, а апартаменты. Если взвесить все варианты по цене/качеству, то можно сказать, что реальных конкурентов у «Цивилизации» здесь пока практически нет.

Территории по Октябрьской набережной севернее моста Володарского давно уже рассматриваются девелоперами в качестве весьма перспективных, вложения сюда на будущее весьма выгодны не только девелоперу, но и тем, кто приобретет тут квартиру. Дело в том, что эту часть города так или иначе ждет активное развитие, которое объективно повысит стоимость местной недвижимости. Именно в этом контексте и надо рассматривать очередной проект «Группы ЛСР».

«ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» - один из крупнейших игроков российского строительного рынка. Компания имеет в своем активе немало реализованных масштабных проектов. Все это позволяет будущим покупателям квартир в жилом комплексе на Октябрьской набережной рассчитывать на то, что строительство будет завершено в срок и с надлежащим качеством.

Подробности проекта пока не разглашаются. Известно только, что, кроме жилых домов, здесь будет построено немало социальных объектов (школы, детские сады и др.). Но самодостаточным жилой квартал все же не будет. Например, медицинское обслуживание новоселы смогут получить только в уже существующих медучреждениях, расположенных в жилых кварталах на противоположной стороне Дальневосточного проспекта.

Обсуждать экологическую составляющую проекта особого смысла нет. Реализовывать его будут не один год. За это время кое-что поменяется. Понятно, что рекультивация бывших промышленных территорий требует особой тщательности, но гораздо важнее, что будет с соседними объектами. Применительно к ЖК на Октябрьской набережной этого вопроса касался губернатор Петербурга Георгий Полтавченко. Его интересовала близость новостройки к химическому предприятию «Пигмент». По сообщениям СМИ данная проблема будет решена радикально: «Пигмент» также будет выведен за город. Отмечая наметившуюся тенденцию по выводу предприятий из данной промзоны, можно предположить, что экологическая ситуация в районе Октябрьской набережной будет постепенно улучшаться.

Есть у будущего жилого комплекса определенные перспективы и в транспортном плане, хотя говорить о них можно скорее предположительно. В пешей доступности от будущего жилого квартала находится станция метро «ул. Дыбенко», хотя идти до нее и не близко. В то же время анонсировано строительство станции метро «Дальневосточный проспект». Ее планируется построить после 2025 года.

Непростая ситуация сложилась здесь для наземного автотранспорта. Если Дальневосточный проспект несколько менее загружен, то по Октябрьской набережной, Народной улице и мосту Володарского большую часть дня движение очень интенсивное. В перспективе ситуация должна улучшиться после строительства нового моста через Неву. Его планируется возвести в створе Большого Смоленского проспекта. Новый мост примет на себя потоки с ул. Коллонтай и разгрузит прилегающие магистрали и мост Володарского.

Жилье, которое предполагается строить на Октябрьской набережной, сам застройщик относит к классу масс-маркет. Впрочем, подробности проекта и точные сроки его реализации пока не разглашаются. Из заявлений представителей корпорации ЛСР в СМИ можно судить, что работы начнутся в 2015 году. Но это касается, главным образом, подготовки земельного участка под будущую застройку. А далее все будет зависеть от того, насколько быстро удастся очистить территорию от находящихся там предприятий.

В любом случае, перспектива, как мы уже говорили, здесь неплохая. Со временем из депрессивного района территория на Октябрьской набережной превратится в комфортную жилую зону. А близость Невы будет в данном случае весьма существенным преимуществом будущих жилых кварталов.

В настоящее время в Невском районе из находящихся поблизости в продаже жилых комплексов можно упомянуть «Невский дуэт» и еще один проект от «Группы ЛСР» - «Аврора-2». В остальном же речь идет о проектах, реализация которых пока не началась, например, ЖК на Октябрьской набережной, 54 и расположенный на левом берегу Невы ЖК в Общественном переулке.